<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF
 xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
 xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
 xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
 xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/"
 xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
 xmlns:syn="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
 xmlns:image="http://pirl.org/rss/1.0/modules/image/"
 xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
>
<channel rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/">
<title>自動車エンタメ･scoop！＠自動車エンタメ･scoop情報局！</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/</link>
<description>エンタメscoopのエンタメとは娯楽。エンタメの王道、自動車趣味についての情報を広く浅ーく楽しむ、自動車のエンタメscoopブログです！
</description>
<dc:language>ja</dc:language>
<admin:generatorAgent rdf:resource="http://blog.livedoor.com/?v=2.0" />
<image rdf:resource="http://image.profile.livedoor.jp/icon/nennen0310_60.gif"/>
<items>
 <rdf:Seq>
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51598463.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51597622.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51530727.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51525971.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51525961.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51514485.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51510230.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51504456.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51503934.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51503603.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51486388.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51484740.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51484713.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51483482.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://nennen.livedoor.biz/archives/51483105.html" />
 </rdf:Seq>
</items>
</channel>
<image rdf:about="http://image.profile.livedoor.jp/icon/nennen0310_60.gif">
 <title>自動車エンタメ･scoop！＠自動車エンタメ･scoop情報局！</title>
 <link>http://nennen.livedoor.biz/</link>
 <url>http://image.profile.livedoor.jp/icon/nennen0310_60.gif</url>
</image>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51598463.html">
<title>スバル･レガシーがフルモデルチェンジ！【新型レガシー評価＠2009.05.20】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51598463.html</link>
<description>新型レガシィ！キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! 
スバルの社運を賭けて開発されたであろう5代目となる新型レガシーですが、初代モデルが発売から20年目の節目のモデルになるのですねー。

新型レガシィはボディサイズがひと回り大きくなり豪華になりました。
押し出し感...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2009-05-20T12:41:48+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>新型レガシィ！キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! <br>
スバルの社運を賭けて開発されたであろう5代目となる新型レガシーですが、初代モデルが発売から20年目の節目のモデルになるのですねー。<br>
<br>
新型レガシィはボディサイズがひと回り大きくなり豪華になりました。<br>
押し出し感が強くなったフロントフェイスですが、ひと目でレガシーと分かるデザインは健在です。<br>
シャシーやエンジンも新しくなりました。B4とツーリングワゴンに搭載されるのは、2.5リッターSOHC(170ps/23.4kg-m)と2.5リッターDOHCターボ(285ps/35.7kg･m)。<br>
アウトバックは、2.5リッターNAと3.6リッターDOHCのNA(260ps/34.2kg-m)が搭載される。スバルご自慢の｢SIドライブ｣は全車に標準装備されています。<br>
2.5リッターNAモデルのトランスミッションには、新開発の｢リニアトロニック｣が搭載され、ターボモデルには5ATまたは6ATが組み合わされています。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/108494/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/108494/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/108490/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/108490/</a><br>
歴代モデルはすべて成功してきたと言っていいレガシィですが新型はどうか？皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51597622.html">
<title>プリウスがフルモデルチェンジ！【新型プリウスの評価は？】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51597622.html</link>
<description>新型プリウス！キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! 
トヨタのイメージモデルといっていいハイブリッドカー、プリウスが2009年5月18日に約6年ぶりにフルモデルチェンジして3代目となりました♪

新型プリウスはシステム全体の90％以上を新開発したというエンジンとハイブリッ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2009-05-18T13:40:19+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[新型プリウス！キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! <br>
トヨタのイメージモデルといっていいハイブリッドカー、プリウスが2009年5月18日に約6年ぶりにフルモデルチェンジして3代目となりました♪<br>
<br>
新型プリウスはシステム全体の90％以上を新開発したというエンジンとハイブリッドシステムの搭載により燃費性能がさらにアップ。<br>
注目の燃費は10.15モード燃費で38.0km/Lを記録するなど排気量アップにもかかわらず燃費を引き上げたのが大きな特徴ですね。<br>
<br>
新型プリウス最大のトピックスといえば価格がベースグレードで205万円からとしいるところですね。<br>
さらに新型プリウスの発売にあわせ、従来モデルを｢プリウスEX｣としてラインアップに残すことも正式に発表されました。しかもこのプリウスEXの価格は189万円。。。<br>
どうやら法人向けとのことですが、ライバル？インサイトに売られたケンカを買ったかたちですね～。<br>
<br>
そんな新型プリウスですがすでに相当数の受注を抱えているとの事。<br>
いま注文すると納車はいつになるのかな？？？<br>
<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/108374/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/108374/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/108356/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/108356/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/108358/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/108358/</a><br>
<br>
それでは、これから新型プリウスを見に行ってきまーす♪<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51530727.html">
<title>フェアレディZがフルモデルチェンジ！【新型フェアレディZの評価は？】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51530727.html</link>
<description>新型フェアレディZ！キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! 
フェアレディZが2008年12月1日に新型へとフルモデルチェンジです♪
フェアレディZといえば日産スポーツカーの象徴ですね。今度のZ34型フェアレディZはZ33型のテイストを受け継ぎながらも、見どころ満載のフルモデルチ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-12-01T11:31:05+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>新型<strong>フェアレディZ</strong>！キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! <br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/2/1/21bfad89.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/2/1/21bfad89-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="new Z 081201-3" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><strong>フェアレディZ</strong>が2008年12月1日に新型へとフルモデルチェンジです♪<br>
<strong>フェアレディZ</strong>といえば日産スポーツカーの象徴ですね。<BR CLEAR="all">今度のZ34型<strong>フェアレディZ</strong>はZ33型のテイストを受け継ぎながらも、見どころ満載のフルモデルチェンジを行っています。<br>
まずなんといっても特徴的なヘッドライトは書道の｢とめ･はね･はらい｣をイメージした形状だそうで、なんとも日本的で良いですね♪<br>
<br>
ブーメラン形状のヘッドライトに目を奪われてしまいますが、新型<strong>フェアレディZ</strong>の最大の特徴はボディのダウンサイジングにあるのではないでしょうか。<br>
ホイールベースは100mmも短縮され、これにより運動性能の向上と軽量化、そして筋肉質なボディを手に入れましたね。<br>
<br>
そんな新型<strong>フェアレディZ</strong>のライバルは、やはりポルシェケイマンでしょうか？<br>
個人的にはパフォーマンス、デザイン、バリューともライバルたちを上回っていると思いますぞ！<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/96165/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/96165/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/96172/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/96172/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/96155/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/96155/</a><br>
ワクワクさせられるパフォーマンスとデザイン･･･<br>
今の時代にこそ必要な要素ですね。<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51525971.html">
<title>2009年次RJCカーオブザイヤーが決定！【今年のカーオブザイヤーカーの評価は？】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51525971.html</link>
<description>2009年次RJCカーオブザイヤーが決定しましたねー♪
毎年恒例の特定非営利活動法人日本自動車研究者･ジャーナリスト会議(RJC)によって選考される今年の各部門のイヤーカーは下記のとおりです！

○カーオブザイヤー
スズキ『ワゴンR』

○カーオブザイヤーIMPORT
アウ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-11-19T13:27:34+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>2009年次RJCカーオブザイヤーが決定しましたねー♪<br>
毎年恒例の特定非営利活動法人日本自動車研究者･ジャーナリスト会議(RJC)によって選考される今年の各部門のイヤーカーは下記のとおりです！<br>
<br>
○カーオブザイヤー<br>
スズキ『ワゴンR』<br>
<br>
○カーオブザイヤーIMPORT<br>
アウディ『A4』/『A4アバント』<br>
<br>
○テクノロジーオブザイヤー<br>
フォルクスワーゲン『ゴルフヴァリアント』<br>
1.4TSIシングルチャージャーおよび7速DSG<br>
<br>
○カーオブザイヤー特別賞・ハイパフォーマンス＆スポーツカー<br>
三菱自動車『ランサー・エボリューションX』<br>
<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/94349/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/94349/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/94279/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/94279/</a><br>
カーオブザイヤーに輝いた｢ワゴンR｣がいかにもRJCらしいですね（＾＾）ｖ<br><br>
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51525961.html">
<title>日産キューブがフルモデルチェンジ！【新型キューブの評価は？】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51525961.html</link>
<description>新型キューブ(cube)が2008年11月19日デビュー!

初代キューブ(cube)登場から累計80万台以上の販売実績を誇る、日産の人気コンパクトカーが新型へとフルモデルチェンジしました。
キューブ(cube)といえば従来まで、日本国内専売モデルだったのですが、3代目となる新型キュ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-11-19T12:54:19+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>新型<strong>キューブ</strong>(cube)が2008年11月19日デビュー!<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/e/6/e6385379.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/e/6/e6385379-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="20081119cube-1" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/8/2/82edbed6.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/8/2/82edbed6-s.jpg" width="159" height="73" border="0" alt="20081119cube-3" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
初代<strong>キューブ</strong>(cube)登場から累計80万台以上の販売実績を誇る、日産の人気コンパクトカーが新型へとフルモデルチェンジしました。<br>
<strong>キューブ</strong>(cube)といえば従来まで、日本国内専売モデルだったのですが、3代目となる新型キューブからは、欧州及び北米でも販売されることになったそうです。<br>
そんな新型<strong>キューブ</strong>(cube)ですが、フルモデルチェンジしてもひと目で<strong>キューブ</strong>(cube)と分かるエクステリアデザインは健在ですね。<br>
しかし全体の雰囲気は今流行りの｢ゆるキャラ｣チックとなり、この雰囲気が日本を始め世界で通用するのかに注目ですね（＾＾；；<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/94288/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/94288/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/94278/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/94278/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/94266/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/94266/</a><br>
新型<strong>キューブ</strong>(cube)皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51514485.html">
<title>スマート(smart)フォーツークーペに限定車【フォーツークーペ・エディション10評価♪】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51514485.html</link>
<description>スマートに誕生10周年を記念した特別仕様車｢スマート(smart)フォーツークーペ･エディション10｣が登場しました！
2008年10月28日に販売開始されたスマート(smart)フォーツークーペ･エディション10は、スマート(smart)フォーツークーペをベースに人気の高いパッケージオプショ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-10-28T16:26:02+09:00</dc:date>
<dc:subject>ドイツ車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>スマート</strong>に誕生10周年を記念した特別仕様車｢<strong>スマート</strong>(smart)フォーツークーペ･エディション10｣が登場しました！<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/9/4/94449f61.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/9/4/94449f61-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="smart" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a>2008年10月28日に販売開始された<strong>スマート</strong>(smart)フォーツークーペ･エディション10は、<strong>スマート</strong>(smart)フォーツークーペをベースに人気の高いパッケージオプションを装備した特別仕様車です。<br>
<br>
装備の内容は･･･<br>
○12スポークアルミホイール<br>
○本革巻きステアリング＆シフトノブ<br>
○フロントフォグランプ<br>
○電動調整ヒーテッドドアミラー<br>
○グローブボックス<br>
○ラゲッジルームカバー<br>
さらにコクピットクロック＆レブカウンター、専用スピーカーシステムなども装備した特別モデルになっています。<br>
<br>
オプションテンコ盛りってことですね(^^;<br>
おまけに成約者には、iPod nanoも提供される特典があるそうです♪<br>
限定90台の限定販売だそうなので、<strong>スマート</strong>(smart)フォーツークーペを購入予定の方は膳は急げ！ですね。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/90415/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/90415/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/90383/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/90383/</a><br>
<strong>スマート</strong>(smart)フォーツークーペ･エディション10皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51510230.html">
<title>スプラッシュ日本デビュー！【スズキ＠スプラッシュ評価♪】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51510230.html</link>
<description>スプラッシュ(SPLASH)が10月21日いよいよ日本での発売が開始されました♪
スイフトに続く、スズキの世界戦略車ですね。

スプラッシュのコンセプトは、｢ワールドワイドコンパクト｣
スイフトで培った小型車作りのノウハウを注ぎながら、世界で通用するデザイン、走りの実...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-10-21T13:11:54+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>スプラッシュ</strong>(SPLASH)が10月21日いよいよ日本での発売が開始されました♪<br>
スイフトに続く、スズキの世界戦略車ですね。<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/b/b/bbc325e5.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/b/b/bbc325e5-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="splash-081021-1" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/1/7/1758010b.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/1/7/1758010b-s.jpg" width="159" height="77" border="0" alt="splash-081021-3.jpg" hspace="5" class="pict" align=""  /></a><br><br><br>
<strong>スプラッシュ</strong>のコンセプトは、｢ワールドワイドコンパクト｣<br>
スイフトで培った小型車作りのノウハウを注ぎながら、世界で通用するデザイン、走りの実現を目指したといいます。<br>
<strong>スプラッシュ</strong>はスイフトのトールワゴンといったポジションのクルマといっていいでしょうね。スプラッシュは現在ハンガリーのマジャールスズキで生産されていますが、日本国内モデルもハンガリー製の輸入車となるようです。<br>
エンジンはスイフト譲りの1.2リッターを搭載。<br>
このK12Bユニットは、最高出力88ps/最大トルク11.9kg-mを発生し、10･15モード燃費は18.6km/hを達成しています。<br>
価格は123万9000円･･･かなーりお得ですね！<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/88686/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/88686/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/88698/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/88698/</a><br>
スズキ･<strong>スプラッシュ</strong>(SPLASH)、皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51504456.html">
<title>ランエボⅩマイナーチェンジ情報！【ランエボⅩ＠GSRプレミアム登場♪】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51504456.html</link>
<description>ランサーエボリューションⅩがマイナーチェンジです！
今回のマイナーチェンジの目玉は、エンジン出力のアップ(300ps達成)と驚きの最上級車｢GSR-プレミアム｣の設定でしょうか。
エンジン出力はカタログ値とはいえ、ライバルのインプレッサから遅れとっていた感がありました...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-10-09T17:41:22+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>ランサーエボリューションⅩがマイナーチェンジです！<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/e/c/ec6a4d57.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/e/c/ec6a4d57-s.jpg" width="160" height="120" border="0" alt="lanevo-premium" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a>今回のマイナーチェンジの目玉は、エンジン出力のアップ(300ps達成)と驚きの最上級車｢GSR-プレミアム｣の設定でしょうか。<br>
エンジン出力はカタログ値とはいえ、ライバルのインプレッサから遅れとっていた感がありましたから、多くのランエボファンが待ち望んだことでしょう。<br>
新たに設定された｢GSR-プレミアム｣は怒涛の500万円オーバー！<br>
しかし、その豪華な内容をみれば納得？のプライスですね(^^;;<br>
そのほかにもエクステリアでは、リヤコンビランプのエクステンション部をブラック塗装して精悍な印象に。インテリアでは、インストルメントパネルの装飾パネルやフロアコンソール類などを変更して質感アップさせていますね。<br>
それにしても2リッターで500万円を突破するモデルが誕生するとは･･･<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/86355/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/86355/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/86164/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/86164/</a><br>
ランサーエボリューションⅩのマイナーチェンジ皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51503934.html">
<title>新型アベンシス発表！【パリサロン＠新型アベンシス評価】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51503934.html</link>
<description>新型アベンシス(AVENSIS)がパリサロン2008で発表されましたね。
もともとアベンシス(AVENSIS)はイギリスで生産され日本で売られていましたが、ヨーロッパにおいてトヨタブランドのフラッグシップにあたるモデルだったんですね。
アベンシスは骨太でとてもカッコイイですね...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-10-08T11:07:16+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>新型<strong>アベンシス</strong>(AVENSIS)がパリサロン2008で発表されましたね。<br>
もともと<strong>アベンシス</strong>(AVENSIS)はイギリスで生産され日本で売られていましたが、ヨーロッパにおいてトヨタブランドのフラッグシップにあたるモデルだったんですね。<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/f/d/fdf12c89.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/f/d/fdf12c89-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="avensis sedan" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/5/a/5a7b3426.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/5/a/5a7b3426-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="avensis-wagon" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><<br>
従来型と同じくセダンとワゴンがラインナップされるようです。<br>
ヨーロピアンデザインの新型<strong>アベンシス</strong>は骨太でとてもカッコイイですね。<br>
新型<strong>アベンシス</strong>(AVENSIS)のボディサイズは、新プラットフォームが採用され全長4695mm(ワゴンは4795mm)×全幅1810mm×全高1480mm。<br>
エンジンは“バルブマチック”1.6VVT-iユニットの搭載をはじめ、同じくバルブマチック仕様の1.8リッターや2リッターエンジン搭載されるそうです。また、ヨーロッパらしくディーゼル仕様もラインナップされるようです。<br>
新型<strong>アベンシス</strong>(AVENSIS)のサイズやデザインは日本市場にもマッチしそうですが当面は日本への輸入はないそうです。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/85710/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/85710/</a><br>
新型<strong>アベンシス</strong>(AVENSIS)皆さんの評価は？<br><br>
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51503603.html">
<title>レクサスISコンバーチブル発表！【パリサロン＠レクサスISコンバーチブル評価】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51503603.html</link>
<description>レクサス“ISコンバーチブル”がパリサロン2008で世界初公開されましたね♪
電動リトラクタブル･ハードトップを備えたレクサス｢IS250C｣と｢IS350C｣の3分割式のアルミルーフは、ワンタッチ操作で約21秒で開閉が可能。
ライバルモデルと比べても遜色ないルーフ開閉時間ですね...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-10-07T17:23:48+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>レクサス</strong>“ISコンバーチブル”がパリサロン2008で世界初公開されましたね♪<br>
電動リトラクタブル･ハードトップを備えた<strong>レクサス</strong>｢IS250C｣と｢IS350C｣の3分割式のアルミルーフは、ワンタッチ操作で約21秒で開閉が可能。<br>
ライバルモデルと比べても遜色ないルーフ開閉時間ですね。<br>
ちなみにルーフオープン時でもトランクにはゴルフバッグを1個搭載することができるそうです。<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/7/6/76cdfc89.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/7/6/76cdfc89-s.jpg" width="160" height="120" border="0" alt="IS250C-1" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/0/4/04d17011.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/0/4/04d17011-s.jpg" width="160" height="120" border="0" alt="IS250C-2" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
<strong>レクサス</strong>｢ISコンバーチブル｣ではボディを全面的に新設計しているそうです。<br>
なんと、セダンとの共通部品はボンネット、ヘッドランプ、ドアハンドル、ミラーだけという。<br>
<strong>レクサス</strong>｢ISコンバーチブル｣はオープンとクローズ両方のデザイン性を高めるためのコンバーチブル専用設計ということで、オープン走行に対応するためにボディ構造を強化やオープン走行時の風の巻き込みを低減するためにフロントウインドウの形状を最適化されています。そのおかげで空力性能もCd値は0.29と、セダンの0.27に迫る優秀な数値を達成していますね。<br>
2009年春に北米で販売が開始される予定だが、日本国内には導入されるのかな？<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/84209/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/84209/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/84200/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/84200/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/84130/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/84130/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/85062/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/85062/</a><br>
<strong>レクサス</strong>｢ISコンバーチブル｣皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51486388.html">
<title>スマート･フォーツークーペBRABUSエクスクルーシブ登場！【スマート･フォーツークーペBRABUSエクスクルーシブ評価＠自動車エンタメ･scoop!】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51486388.html</link>
<description>スマート･フォーツーに特別仕様車！2008年7月23日発売です♪

スマート･フォーツーをベースに専用チューニングされた｢スマート･フォーツークーペBRABUSエクスクルーシブ｣が限定発売されました。

BRABUSモデル専用の1000cc3気筒DOHCターボエンジンのスペックは、最高出力...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-09-03T05:00:23+09:00</dc:date>
<dc:subject></dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>スマート</strong>･フォーツーに特別仕様車！2008年7月23日発売です♪<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/d/d/dd1397b6.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/d/d/dd1397b6-s.jpg" width="159" height="119" border="0" alt="smart-brabus0807231" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/9/4/94063bda.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/9/4/94063bda-s.jpg" width="159" height="119" border="0" alt="smart-brabus0807232" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
<strong>スマート</strong>･フォーツーをベースに専用チューニングされた｢<strong>スマート</strong>･フォーツークーペBRABUSエクスクルーシブ｣が限定発売されました。<br>
<br>
BRABUSモデル専用の1000cc3気筒DOHCターボエンジンのスペックは、最高出力98馬力。<br>
ベースモデルから27psアップされています(^^)v<br>
スペシャルなのはエンジンだけでなく、クラッチ容量を拡大したトランスミッション(マニュアルモード付き5AT)により1～4速のシフトスピードが20%も短縮。<br>
内外装もBRABUSの専用パーツが装着されています。<br>
<br>
エクステリアは、専用デザインのフロントスポイラー、サイド＆リヤスカート、ダーク調のヘッドライトユニット、BRABUS6ツインスポークアルミホイールを採用。そしてセンター出しのデュアルクロームエグゾーストエンドが装着され、精悍なリアビューを実現しています♪<br>
<br>
インテリアも抜かりなし！専用デザインのメーター類やシルバーステッチを施した専用デザインのBRABUS本革シート＆本革トリム、アルミを使用したシフトレバーやパーキングブレーキが装備されBRABUSらしいアグレッシブなデザインとなっているようです。<br>
<strong>スマート</strong>･フォーツークーペBRABUSエクスクルーシブは140台限定。<br>
価格は260万円なり～♪<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/77211/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/77211/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/77197/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/77197/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/77190/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/77190/</a><br>
｢<strong>スマート</strong>･フォーツークーペBRABUSエクスクルーシブ｣皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51484740.html">
<title>キャデラックCTS-Vデビュー【キャデラックCTS-V評価＠自動車エンタメ･scoop!】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51484740.html</link>
<description>キャデラックのミドルサイズセダンCTSにハイパフォーマンスモデル｢CTS-V｣が2008年7月18日追加モデルとしてに発表されました。
今年1月のデトロイトショーで発表された新型キャデラックCTS-Vは、Vシリーズ専用のアグレッシブなエクステリアに6.2L･V8-OHV+スーパーチャージャ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-08-31T05:00:51+09:00</dc:date>
<dc:subject>アメリカ車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>キャデラック</strong>のミドルサイズセダンCTSにハイパフォーマンスモデル｢CTS-V｣が2008年7月18日追加モデルとしてに発表されました。<br>
今年1月のデトロイトショーで発表された新型<strong>キャデラック</strong>CTS-Vは、Vシリーズ専用のアグレッシブなエクステリアに6.2L･V8-OHV+スーパーチャージャー(556ps!!)を搭載するモンスターセダンに仕上がっています♪<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/2/c/2cb8d512.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/2/c/2cb8d512-s.jpg" width="159" height="119" border="0" alt="CTS-V0807181" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/3/5/356d6d87.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/3/5/356d6d87-s.jpg" width="159" height="119" border="0" alt="CTS-V0807182" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
<strong>キャデラック</strong>｢CTS-V｣のエクステリアポイントはパワードーム付エンジンフード、サテン仕上げメッシュグリル、専用デザイン19インチアルミホイールなどを装備。<br>
<br>
<strong>キャデラック</strong>｢CTS-V｣のインテリアには、黒曜石調の素材を採用した新トリム素材やレカロ社製14ウェイパフォーマンスドライビングシート、スウェード調素材のステアリング＆シフトノブ、横Gインジケーター、ブーストメーター付インストルメントパネルなどが装備されています。<br>
<br>
<strong>キャデラック</strong>｢CTS-V｣の注目メカニズムは、ステアリングタップシフト付6速オートマチック、スポーツサスペンション、マグネティック・ライドコントロール（2モード切り替え付）、ブレンボ社製ハイパフォーマンスブレーキキャリパー(フロント6ピストン、リア4ピストン)、スペシャルLSDを装備され走りにも抜かりなしですね。<br>
<br>
そんな<strong>キャデラック</strong>｢CTS-V｣はニュルブルクリンクでは4ドアセダン最速タイム7分59秒32を樹立しています(^^)/<br>
価格や日本仕様の詳細については、発売時期が正式に決まり次第発表されるそうです。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/76920/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/76920/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/76919/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/76919/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/76918/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/76918/</a><br>
今から待ち遠しい<strong>キャデラック</strong>｢CTS-V｣皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51484713.html">
<title>ヒュンダイ(HYUNDAI)i30デビュー【ヒュンダイi30評価＠自動車エンタメ･scoop!】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51484713.html</link>
<description>ヒュンダイ(HYUNDAI)から心地よさを追求したスタイリッシュ＆モダンな新世代ハッチバック｢i30｣が2008年7月18日デビューしました。

ヒュンダイ(HYUNDAI)i30のポイントは、単に性能やスペックを競うのではなく、乗るユーザーにとって&quot;愛着ある ハッチバック&quot;となることを目...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-08-30T23:03:55+09:00</dc:date>
<dc:subject>韓国車＠エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>ヒュンダイ</strong>(HYUNDAI)から心地よさを追求したスタイリッシュ＆モダンな新世代ハッチバック｢i30｣が2008年7月18日デビューしました。<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/7/e/7ea4cc22.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/7/e/7ea4cc22-s.jpg" width="160" height="99" border="0" alt="i30080718" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/a/3/a34a0152.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/a/3/a34a0152-s.jpg" width="160" height="99" border="0" alt="i300807182" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
<strong>ヒュンダイ</strong>(HYUNDAI)i30のポイントは、単に性能やスペックを競うのではなく、乗るユーザーにとって"愛着ある ハッチバック"となることを目指して開発されたそうです。<strong>ヒュンダイ</strong>(HYUNDAI)i30はロングホイールベースが生み出す快適な室内空間や全席3点式シートベルトや6エアバックシステムなど装備して高い安全性を確保しています。搭載されるエンジンは直列4気筒1.6リッ ター(97.2kW/153N・m)と2.0リッター(105kW/186N・m)の2機種。電子制御4 速ATと組み合わせとなっています。<br>
価格は177万4500円～207万9000円。<br>
日本ではマイナーな存在の<strong>ヒュンダイ</strong>(HYUNDAI)ですが、なかなか真面目なクルマ作りをしてますね。｢<strong>ヒュンダイ</strong>(HYUNDAI)i30｣皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51483482.html">
<title>スバル・サンバーシリーズが一部改良【スバル・サンバーシリーズ評価＠自動車エンタメ･scoop!】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51483482.html</link>
<description>スバル･サンバーシリーズが一部改良を施し、2008年7月18日から発売を開始されました！
スバル･サンバーシリーズといえば1961年の登場以来、独自のフルキャブ･リヤエンジン構造による優れたスペース効率を活かした高い積載能力や4輪独立サスペンション＆シャシーフレームによ...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-08-29T05:00:11+09:00</dc:date>
<dc:subject>日本車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>スバル</strong>･サンバーシリーズが一部改良を施し、2008年7月18日から発売を開始されました！<br>
<strong>スバル</strong>･サンバーシリーズといえば1961年の登場以来、独自のフルキャブ･リヤエンジン構造による優れたスペース効率を活かした高い積載能力や4輪独立サスペンション＆シャシーフレームによる安定性が自慢のロングセラーモデルですね。<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/8/b/8b4f3fca.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/8/b/8b4f3fca-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="sanbar0807181.jpg" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/b/e/be685d1b.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/b/e/be685d1b-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="sambar0807182.jpg" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
今回の一部改良のポイントは、サンバー・ディアスワゴン、トラック、パネルバン、バンに、安全性や排ガス性能、機能性の向上、新ボディ色の展開など、市場要望の多い仕様装備が充実され、さらなる商品力アップが図られました。<br>
エクステリアは上質感と力強さを演出したメッキタイプのフロントグリルの採用。<br>
インテリアには、CDプレーヤー＆AM／FM電子チューナー一体オーディオまたは、AM／FM電子チューナーオーディオが装備されました。<br>
残念ながら<strong>スバル</strong>が軽自動車市場からの撤退を発表した現在、<strong>スバル</strong>サンバーシリーズにとっては最後の改良となるのでしょうね。。。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/76941/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/76941/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/76950/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/76950/</a><br>
<strong>スバル</strong>サンバーシリーズ、皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennen.livedoor.biz/archives/51483105.html">
<title>アルファロメオ･スパイダーに特別仕様車【アルファスパイダー評価＠自動車エンタメ･scoop!】</title>
<link>http://nennen.livedoor.biz/archives/51483105.html</link>
<description>アルファロメオ｢スパイダー｣に特別仕様車｢Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed&quot;Alfa Sound&quot;｣が2008年8月1日に登場です！

今回発売される｢アルファロメオスパイダー 2.2JTS セレスピード アルファサウンド｣は、185psを発生する2.2リッター直列4気筒エンジンとセミオートマチック...</description>
<dc:creator>nennen0310</dc:creator>
<dc:date>2008-08-27T23:25:34+09:00</dc:date>
<dc:subject>イタリア車エンタメ･scoop！</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>アルファロメオ</strong>｢スパイダー｣に特別仕様車｢Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed"Alfa Sound"｣が2008年8月1日に登場です！<br>
<a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/c/c/cc95654b.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/c/c/cc95654b-s.jpg" width="160" height="106" border="0" alt="alfa-spider0807171" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><a href="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/b/a/ba68a23b.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen0310/imgs/b/a/ba68a23b-s.jpg" width="159" height="94" border="0" alt="alfa-spider0807172" hspace="5" class="pict" align="center"  /></a><br>
今回発売される｢<strong>アルファロメオ</strong>スパイダー 2.2JTS セレスピード アルファサウンド｣は、185psを発生する2.2リッター直列4気筒エンジンとセミオートマチック・トランスミッション“セレスピード”搭載の“2.2JTSセレスピード”をベースに、装備を充実させた特別仕様車となっています。<br>
<br>
このモデルには特別装備として、オリジナルロゴ入りナビゲーションやi-Pod、そしてETCと<strong>アルファロメオ</strong>オリジナルロゴ入りサングラスなど。<br>
7月30日には<strong>アルファロメオ</strong>と音楽に関連する連動企画して、アルファロメオ・ブランドからアルファロメオの世界観を表現したコンピレーションCD“Alfa Sound I”がリリースされる予定だそうです♪<br>
<br>
30万円相当の装備をプラスしながら、車両価格はべース車と同じ、450万円に設定されるお得な<strong>アルファロメオ</strong>スパイダーとなっていますね！<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/76901/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/76901/</a><br>
特別な<strong>アルファロメオ</strong>スパイダー｢Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed"Alfa Sound"｣皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>

</rdf:RDF>
